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Oberwald - Per Dampflok über den Furkapass

Landschaften in Oberwald

Mit Volldampf ins Alpenpanorama

Bei Oberwald fährt der Glacier Express auf seinem Weg von Zermatt nach St. Moritz in den dunklen Tunnel hinein - und verlässt ihn erst nach 15 km bei Realp im Kanton Uri wieder. Seit der Basistunnel 1982 eröffnet wurde, bekommen die Passagiere des weltberühmten Panoramazugs nichts mehr von der alpinen Landschaft rund um den Rhonegletscher zu sehen.

Zum Glück retteten engagierte Eisenbahnliebhaber die alte Bergstrecke über den Pass und sorgen dafür, dass auf ihr wieder regelmäßig Museumszüge fahren. In Vietnam stießen sie auf die Original-Dampfloks, die die Schweiz in den 1940er- Jahren nach Asien verkauft hatte. Obwohl die vietnamesischen Behörden Schwierigkeiten machten und eine zu schwache Brücke den Rücktransport fast scheitern ließ, gelang es, die Gefährte 1990 wieder ins Wallis zu holen und zwischen Realp und Gletsch einzusetzen.

Im Sommer 2010 konnte der Verein auch das letzte Teilstück zwischen Gletsch und Oberwald einweihen. Nun schnaufen die alten Loks im Sommer wie- der über die knapp 18 km lange Strecke. Von Oberwald bis zum kurzen Tunnel unterhalb des Furkapasses überwinden sie 800 Höhenmeter, ehe sie über Tiefenbach nach Realp hinunterrollen.


Besucherkommentare Oberwald - Per Dampflok über den Furkapass

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womofan 26.11.2015, 23:56 Uhr *****

Das Abenteuer Rottenschlucht mit der Dieseltraktion war ein Erlebnis und machte Lust die ganze Strecke mit der Dampflok abzufahren. Dass man das Fahrrad zwischen Gletsch und Oberwald mitnehmen kann war prima. Positiv ist auch, dass es bei der Dampfbahn-Furkabergstrecke mit der Gästekarte Ermäßigung gibt und Kinder nichts bezahlen müssen.

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Kontakt

Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG

Postfach 141 6490 Andermatt Schweiz

Tel.: +41 (0) 848 000 144

reisedienst@dfb.ch Homepage

  • Öffnungszeiten

    Ende Juni - Anfang Oktober

  • Eintrittspreis

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